工作经历

内容:
1)图纸、流程、审核的标准化；
2)部门内部能力的提升；
3)冲压、折弯、注塑等大量客户图纸的审核；
4)前期开发过程中模具、工装和外协工艺等Open issue。
业绩:
①技术能力在行业和企业间巨大的差异来源于最原始的根基。
②新能源或类似行业，公差、未注公差、形位公差都选用GB1800,GB1804和GB1184这一沓子。冲压、折弯、橡胶、塑料
与以上比相差至少2个等级，不仅制造成本增加很多，检测的合格率自己成本也会大量增加。
③以上不同行业的公差，形位公差等在技术部门，设计岗位都需要改造，而不是拿来就用。

内容:
带团队完成北汽福田、云内D19、一汽红旗等项目。完成产品逆向、三维、二维和项目管理，培养质量部、生产部和技术对
接。
业绩:
组建独立的设计团队；编写设计规范、完善流程、控制风险、降低多岗位的难度、避免项目中前期错误向后多重传导无法
把控、节约人力成本和资金损失，奠定技术部的根基。
通过10多次有意协助质量部对应工程师，通过案例加讲解让其深入了解增压器的原理、结构……从而学会让步接受的逻
辑。

内容:
高级产品设计。依据行业发展趋势编写公司10年发展技术路线并依此推进工作。开发 VNT(Variable Nozzle Turbo)、滚珠
轴承、电控执行器等平台产品。客户：重汽、上柴、潍柴等
业绩:
个人专职设计行业管理软件，提升核心工作的效率。将设计开发、实验数据等编排进该软件，解决相关部门核心技术分散
管理、很难统一高效协同工作的困境，提升各部门配合能力以及管理水平。

内容:
工程部经理、代理部长。主要从事：戴姆勒奔驰、广汽
2.0L和长安
1.3L以及
2.0L等多个项目的设计开发；中间壳、压壳、涡轮壳、执行器组件、隔热板、阀门组件和链接板组件等核心零件的国产
化。客户：国内的长安、广汽等，国外：戴姆勒奔驰、大众、宝马等。
业绩:
转换总部的技术标准、试验规范以及操作规范，编排成采购、质量等各部门的规范文件并协助监督其实施。各部门与技术
相关的薄弱项予以总结归纳后编排培训资料、实施培训，从而提升个体能力以实现各部门高效配合。

内容:
动力总成高级工程师，工主要从事：发动机系统总体技术方案；系统及零部件的相关计算及分析；根据整车总布置图，确
定发动机系统各零部件在客车中的布置及具体方案并完成进气系统、排气系统、中冷系统、冷却系统和供油系统的零部件
设计。
业绩:
从本岗位出发，结合当前系统，提出内部产品规范化并付诸实施。促进部门间合作，建议需要融入系统的部分交由信息管
理部组织实施，跟进履行情况，以达到持续改进的效果。

内容:
应用工程师，主要从事增压器匹配、实验和技术支持。负责大柴6缸柴油机和 CNG 发动机匹配，北汽福田2.8L、3.8L小型
柴油机项目。客户：潍柴、重汽、东风康明斯、北汽福田康明斯等。
业绩:
在公司业务欣欣向荣、流程完善的大环境中，40%的时间都在出差与客户技术对接、解决售前以及部分售后问题，满足了
客户需求也提升了自身能力。美企的技术开放、Kindly 的沟通已经植入血液。

设计工程师，主要从事高压共轨燃油系统的模拟、分析与实验。使用 AVL 公司 Hydsim 软件、GT 系列的 GT-Fuel 软件模
拟过完整的共轨燃油系统，并使用模拟结果对系统进行改进。包括对油泵、共轨管、喷油器等核心部件进行模拟、试验及
改进。